Segundo o executivo, o
aporte é necessário para manter o valor da tarifa em R$ 3,50 para o cartão de
ônibus e R$ 4 no dinheiro. Contudo, a proposta já havia sido rejeitada e passou
por novas discussões até a nova votação.
"O subsídio ao
transporte é uma complementação de custos feita pelo poder público, onde cerca
de 365 cidades brasileiras já atuam neste modelo. Essa política visa reduzir as
tarifas para o usuário, diminuir a poluição e o congestionamento e auxiliar na
gestão de crises, como por exemplo, a causada pela pandemia de COVID-19 [...]
com isso também permitir que a tarifa não seja excessivamente alta, aumentando
a qualidade do serviço público prestado e ampliando os benefícios sociais,
facilitando o acesso ao direito constitucional ao transporte a quem realmente
precisa", cita a justificativa do projeto.

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